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加拿大总理卡尼正在中国开展为期四天的访问活动，这标志着中加两国关系的化冰，可是美国有些人闻着味就来了，多名高官警告称，有加拿大后悔的时候。
1月16日中加两国签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，加拿大将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，并且不再对中国汽车征收100%附加税，配额数量将按一定比例逐年增长。
而中国将根据有关法律法规，调整加方关注的菜籽反倾销措施和对加部分农水产品采取的反歧视措施。
2024年时任加拿大总理的特鲁多跟随美国对华汽车采取关税措施，导致两国关系一度陷入低谷。现在中加两国各退一步，这将促进中加两国的经济友好交流。
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但是这一举措却踩了某些人的“尾巴”，路透社等媒体报道称，1月16日当天美国交通部长肖恩·达菲在俄亥俄州参观汽车工厂时扬言，“一定有加拿大后悔的时候”。而一同出席的美国贸易代表格里尔则言辞犀利的表示，我可以向大家保证，如果这些汽车进入加拿大，它们绝不会来这里。
格里尔还警告卡尼称，“我们提醒加拿大的合作伙伴”，不要允许中国电动汽车进入，“特朗普计划继续保护这个市场免受中国电动汽车的影响”。
然而对于这件事特朗普的看法却有着显著的不同，16日特朗普在白宫接受采访时表示，“这没问题，这正是卡尼应该做的。我的意思是，对于他来说，签署贸易协议是件好事。如果你能和中国达成协议，你就应该去做”。
那么为什么特朗普和他的团队对于这件事有着截然不同的看法呢？我认为主要是有两个原因：
第一，特朗普并不亲自参与中国和加拿大之间的贸易谈判，因此对于他来说这就是一件很正常的事情。格里尔作为美国的贸易代表，是直接参与美国与各国之间的贸易谈判的，因此格里尔威胁加拿大，大概率也只是为了能够在与加拿大的谈判中拿到更多的筹码罢了。
第二，特朗普要考虑今年4月份的访华行程。去年10月份中美两国在韩国釜山举行了会晤，在那个时候两国就确定了特朗普的访华行程，特朗普原本想要在今年一月份来华访问，但是中方告诉他1月份北京的天气很冷，为什么不在4月份春暖花开的时候来访呢？这其中最主要的原因就是考验特朗普政府的对华承诺，两国在去年10月末决定关税暂缓1年。从去年11月份算起，到今年的4月份恰好是半年的时间，如果在这期间特朗普政府真的做到了对中方的承诺不再三番两次的变脸，那么则说明中美两国还有的谈。
那美国真的会对加拿大采取什么极端措施吗？这一点从目前来看，短时间内不会，毕竟对卡尼放狠话的美国交通部长肖恩·达菲和格里尔也都承认，“加拿大是一个自由的国家，可以做自己想做的事”。
况且4.9万辆的配额并不算多，只占加拿大每年生产车辆的3%左右，如果加拿大方面能够管控这些来自中国的车辆不流入美国境内，那么对于美国来说其实也无伤大雅。
加拿大现在的做法显然是一个明智之举，特朗普也承认如果能够与中国签署好的协议，没有任何一个国家会拒绝。这足以说明中国当前在国际经济社会上的巨大吸引力以及在国际政治舞台上持续扩大的影响力。
加拿大这件事充分证明了中国的那句古话，“朋友来了有好酒，若是那豺狼来了，等待它的有猎枪”。然而这么一个浅显的道理，全世界现在就只剩欧盟不懂了，只能说真的应了那句话，“默克尔以后，欧洲再无政治家”。
